İçeriğe geç
Endustriyel tesiste epoksi zemin uygulamasi yapan ekip

Hizmet · Uzmanlık

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark

Fabrika, depo, otopark, gıda tesisi ve antistatik alanlar için epoksi uygulaması. Keşifte nem ve yüzey dayanımı ölçülür; sistem, hazırlık yöntemi ve teklif buna göre kalem kalem yazılır.

Epoksi zemin kaplama, mevcut beton döşemenin üzerine reçine ve sertleştiricinin kat kat uygulanmasıyla oluşan, derzsiz ve yüzeye kimyasal olarak bağlanan bir zemin sistemidir. Boya değildir; kalınlığı, mekanik dayanımı ve kimyasal direnci seçilen sisteme göre belirlenir. Fabrika, depo, kapalı otopark, gıda üretim alanı, laboratuvar ve elektronik üretim gibi zeminin yük, trafik, kimyasal ya da hijyen baskısı altında olduğu yerlerde tercih edilir. Yaya ağırlıklı ofis, okul ve hastane gibi alanlarda ise çoğu zaman doğru cevap epoksi değildir; bunu baştan söylemeyi işin bir parçası sayıyoruz.

İstanbul Avrupa yakasında — Başakşehir, Esenyurt, Beylikdüzü, Büyükçekmece, Avcılar ve Hadımköy hattında — epoksi işlerini keşifle başlatıyoruz. Betonun nemini, yüzey dayanımını ve mevcut kaplamanın durumunu ölçmeden sistem önermiyoruz, çünkü bu sayfadaki her karar o ölçümlere bağlı.

Epoksinin başarısı büyük ölçüde uygulamadan önceki aşamada belirlenir. Kaplamanın tutunmasını engelleyen en yaygın neden zemindeki nem, ikincisi ise yetersiz yüzey hazırlığıdır. Bu yüzden teklifimizde yüzey hazırlığı yöntemi, beton tamir kalemleri ve katlar arası bekleme süreleri ayrı satırlar olarak görünür. Metrekare fiyatını da asıl bu kalemler değiştirir; "epoksi" kelimesi tek başına bir fiyat belirlemez.

Epoksi metrekare fiyatını gerçekte ne belirler

Epoksi tekliflerinde metrekare fiyatı tek bir kalem değil, en az altı değişkenin toplamıdır. Aynı binanın iki bölümü için verilen fiyatın farklı çıkması normaldir; farkı yaratan çoğunlukla epoksinin kendisi değil, altındaki betondur.

  • Sistem tipi ve kuru film kalınlığı. İnce kat bir astar-boya uygulaması ile kuvars serpmeli çok katlı bir sistem arasında harcanan malzeme kat kat değişir. Kalınlık arttıkça reçine sarfiyatı ve işçilik birlikte artar.
  • Yüzey hazırlığı yöntemi. Silim, frezeleme ve bilyalı kumlama farklı makine, farklı işçilik ve farklı toz yönetimi ister. Yağ ve kimyasal emmiş bir üretim zemininde hazırlık, kaplamanın kendisinden pahalı olabilir.
  • Mevcut betonun durumu. Çatlak dikişleme, kırılmış yüzeylerin tamiri, derz düzenlemesi, kot düzeltme ve tesviye şapı ayrı kalemlerdir. Eski boya veya kaplama sökümü varsa o da ayrıca fiyatlanır.
  • Metraj ve alanın geometrisi. Geniş ve açık alanda makine verimi yüksektir; bölmeli, raflı, makine altı sıkışık alanlarda aynı metrekare için harcanan süre artar. Süpürgelik, kanal kenarı, rampa ve merdiven metrekare değil metretül işidir.
  • Çalışma saati ve vardiya düzeni. Üretim durdurulmadan, gece veya hafta sonu, etap etap çalışılması isteniyorsa işçilik planı buna göre kurulur ve maliyeti değiştirir.
  • Kür süresi ve alanın boş kalabileceği zaman. Katlar arası bekleme ve son kürlenme ortam sıcaklığına bağlıdır. Alanın erken devreye alınması gerekiyorsa daha hızlı kürlenen bir sistem gerekir; birim maliyeti de daha yüksektir.

Bu yüzden telefonda tek bir metrekare rakamı vermiyoruz. Keşifte ölçümleri alır ve teklifi bu kalemlerin her biri ayrı satır olarak görünecek şekilde yazarız.

Sistemler ve hangisinin nerede doğru olduğu

Epoksi tek bir ürün değil, bir sistem ailesidir. Yanlış seçilen sistem, uygulama kusursuz olsa bile kısa ömürlüdür.

Epoksi astar ve ince kat boya. Rulo veya airless ile ince film hâlinde uygulanır. Tozumayı keser, temizliği kolaylaştırır, rengi düzenler. Hafif yaya trafiği, bakım atölyesi ve depo koridorları için makuldür; ağır forklift trafiğinde veya darbe alan alanda hızla aşınır.

Solventsiz self-levelling. Akışkan harç mastarla serilir, kendi kendine tesviye olur ve derzsiz, pürüzsüz bir yüzey verir. Laboratuvar, üretim salonu, showroom ve temiz alanlarda tercih edilir. Pürüzsüz olduğu için ıslandığında kaygandır; kaymazlık gerekiyorsa yüzeye agrega katılır.

Çok katlı sistem ve kuvars serpme. Astarın üzerine reçine ve kuvars kumu kat kat serilir; yüzey hem kalın hem dokulu olur. Ağır yük, darbe ve ıslak-kaygan risk taşıyan alanların sistemidir: forklift yolları, yükleme rampaları, ıslak üretim bölümleri.

Kaymaz dokulu bitirme. Rampa, eğimli yüzey ve su gören alanlarda yüzeye kontrollü doku verilir. Kaymazlık sınıfı, ürün belgelerinde DIN 51130 kapsamındaki R değeriyle tanımlanır. Hangi sınıfın gerektiğini alanın kullanımına göre belirler, seçilen ürünün belgesini teslim dosyasına koyarız.

Antistatik (ESD) sistemler. İletken astar, bakır şerit topraklama ağı ve iletken son kat birlikte çalışır. Burada "epoksi uyguladık" demek yetmez; topraklama sürekliliği ve yüzey direnci ölçümle gösterilir.

Poliüretan: bazen daha doğru olan. Epoksi sert ve rijittir. Titreşim, termal şok, sürekli güneş ve belirgin genleşme-büzülme olan yerlerde çatlar ya da sararır. Bu koşullarda poliüretan esaslı sistemler daha esnektir ve sıcak su ile yıkamayı daha iyi taşır. Açık otoparkta veya güneş gören alanda renk kararmasını göze almak istemiyorsanız epoksi son kat yerine poliüretan bitirme öneririz. Bize göre doğru yaklaşım her alana epoksi satmak değil; alan epoksiye uygun değilse bunu söylemektir.

Mekân tipine göre doğru seçim

Fabrika ve üretim alanı

Belirleyici olan yükün kendisi değil türüdür: noktasal darbe, dökülen kimyasal, sıcak su, makine titreşimi ve palet sürtünmesi farklı çözümler ister. Kimyasal maruziyeti olan bölümlerde direnç listesi ürün bazında kontrol edilir. Üretimin durmaması çoğu zaman fiyattan önce gelen kısıttır; bu yüzden alanı etaplara böler, bölüm bölüm teslim ederiz. Sektör kapsamının tamamı fabrika ve depo zemin kaplama sayfasındadır.

Depo ve lojistik merkezi

Asıl talep tozumanın kesilmesi, raf ayak yükünün taşınması ve forklift trafiğine dayanan bir yüzeydir. Raf sisteminin sökülüp sökülmeyeceği takvimi fiyattan daha çok etkiler. Trafik yönlendirme çizgileri ve yaya koridoru işaretlemesi aynı işin içinde planlanmalıdır; sonradan yapılan işaretleme ek mobilizasyon ve ek kür beklemesi demektir.

Kapalı ve açık otopark

Kapalı otoparkta öncelik kaymazlık ve temizlenebilirliktir; rampa ve dönüş noktaları dokulu bitirilir. Açık otoparkta iki ek sorun vardır: güneş etkisiyle renk kararması ve su yalıtımı ihtiyacı. Üstü açık ya da altında yaşam alanı olan döşemelerde epoksi tek başına yeterli değildir, yalıtım katmanıyla birlikte düşünülmelidir.

Gıda üretim tesisi ve hijyenik alan

Gıda alanlarında zeminin kendisi kadar detaylar önemlidir: düz süpürgelik yerine yukarı dönen içbükey birleşim, kanal ve ızgara kenarlarının reçineyle bitirilmesi, eğim ve su tahliyesi. Sıcak su veya buharla yıkanan bölümlerde epoksi yerine poliüretan esaslı bir sistem daha doğru olabilir. Hijyen ve gıda temas gereklilikleri ürünün belgelerinde tanımlıdır; kullandığımız ürünün teknik föyü ve uygunluk belgeleri teslim dosyasında yer alır.

Antistatik alan: elektronik, ilaç, veri odası

Elektronik montaj, ilaç üretimi ve veri odalarında zeminin statik elektriği kontrollü biçimde boşaltması beklenir. Gereklilikler EN 61340-5-1 kapsamında tanımlıdır ve ürün seçimi buna göre yapılır. Bu alanlarda uygulamayı ölçümle teslim ederiz: direnç ölçüm değerleri ve kullanılan ürünlerin üretici belgeleri dosyada verilir. Belgesini sunamayacağımız bir iddiayı teklife yazmayız.

Uygulama nasıl yapılır

Sıralama her projede aynıdır, süreler değişir. Önce keşif: yüzey çekme dayanımı ve nem durumu ölçülür, mevcut kaplama varsa yapışması kontrol edilir. Sonra yüzey hazırlığı gelir; eski kaplama sökülür, yüzey frezelenir veya bilyalı kumlamayla açılır. Amaç hem gevşek şerbet tabakasını kaldırmak hem de astarın tutunacağı bir doku oluşturmaktır. Üçüncü adım tamirdir: çatlaklar açılıp reçineli harçla dikişlenir, kırıklar ve kot farkları düzeltilir, hareket derzleri işaretlenir — derz kaplamayla kapatılmaz, kaplamada da devam ettirilir. Ardından astar sürülür; emici zeminlerde astar ikinci kat isteyebilir. Sistem katları astarın açık süresine uyularak uygulanır, son kat bitirme ve gerekiyorsa çizgi işaretlemesi yapılır. En sonda kür beklenir: yaya trafiği, hafif yük ve tam kimyasal dayanım için bekleme süreleri farklıdır ve ortam sıcaklığı düştükçe uzar. Sıcaklık yeterince yüksek değilse epoksi düzgün kürlenmez; kış aylarında ısıtmasız depo ve otoparklarda ortam şartlandırılmadan uygulama yapmayız.

Epoksi neden kabarır, soyulur ve çatlar

Bunu açıkça yazıyoruz, çünkü sökülüp yeniden yapılan işlerin çoğu aynı beş nedenden çıkıyor.

  • Zemindeki nem. Beton altından gelen nem buharlaşır ve kaplamanın altında basınç yapar; sonuç kabarma ve soyulmadır. Nem ölçülmeden yapılan uygulama kumardır. Değer yüksekse ya beklenir ya nem bariyerli astar sistemi kullanılır.
  • Yetersiz yüzey hazırlığı. Süpürülüp silinerek ya da yalnızca yıkanarak hazırlanan zeminde epoksi betona değil, gevşek yüzey tabakasına yapışır; kısa sürede plaka hâlinde kalkar.
  • Betonun yüzey çekme dayanımının düşük olması. Kaplama betondan güçlüyse kopma kaplamadan değil betonun içinden olur. Zayıf betonda önce tamir ve tesviye, gerekirse yenileme gerekir.
  • Kür ve bekleme sürelerine uyulmaması. Yeni dökülmüş betonda kür tamamlanmadan ya da katlar arası açık süre aşılarak yapılan uygulamalarda katlar birbirine tutunmaz.
  • Yanlış sistem seçimi. Titreşimli döşemeye rijit epoksi, açık otoparka güneşe dayanıksız son kat, buharla yıkanan gıda alanına ince kat epoksi: üçü de uygulama kusursuz olsa bile başarısız olur.

Nem ölçümü ve garantinin sınırı

Koşulsuz garanti vermiyoruz, çünkü koşulsuz garanti gerçekçi değil. Epoksinin ömrü zeminin nemine, betonun dayanımına, uygulama sırasındaki sıcaklık ve nem koşullarına ve kür sürelerine uyulmasına bağlıdır. Bu yüzden keşifte nem ölçümü yapar, sonucu yazılı olarak teklife ekleriz. Ölçüm uygun çıkmazsa iki yol vardır: betonun kurumasını beklemek ya da nem bariyerli bir astar sistemi kullanmak. İkisi de teklifte ayrı kalem olarak görünür. Garantimiz, ölçüm ve hazırlık şartlarına uyulan ve önerdiğimiz sistemle uygulanan işler için geçerlidir; işletme koşulları sonradan değişirse — zeminde su birikmesi, sıcak yıkamaya geçilmesi, öngörülmeyen bir kimyasal — bunu baştan konuşur, riskini yazarız.

Bakım, ömür ve yenileme

Epoksi bakımsız bir zemin değil, bakımı kolay bir zemindir. Günlük temizlikte aşındırıcı ve çözücü içermeyen, ürünün bakım talimatına uygun deterjanlar kullanılır. Kum ve metal talaşı zemini zımpara gibi aşındırdığı için giriş paspasları ve düzenli süpürme ömrü belirgin biçimde uzatır. Forklift yolları ve dönüş noktaları en hızlı yıpranan bölgelerdir; bu bölgelerin noktasal yenilenmesi tüm alanın elden geçirilmesinden çok daha ucuzdur.

Epoksi her alanın cevabı değildir. Yaya ağırlıklı ofis, okul, hastane ve idari alanlarda çoğu zaman esnek kaplamalar daha doğrudur; bu alanlarda PVC zemin kaplama, darbe ve akustik önceliğinde ise kauçuk zemin kaplama devreye girer. Tesisin farklı bölümleri farklı sistem gerektiriyorsa kapsamı tek elden kurgulamak için endüstriyel ve ticari zemin kaplama sayfasına bakabilirsiniz.

Neden biz

  • Önce ölçüm, sonra sistem

    Keşifte betonun nemi ve yüzey dayanımı ölçülür; sistem kararı tahminle değil bu sonuçlara göre verilir.

  • Yüzey hazırlığı ayrı kalem

    Frezeleme, bilyalı kumlama, söküm ve beton tamiri teklifte gizlenmez; her biri ayrı satır olarak yazılır.

  • Üretimi durdurmadan etaplı çalışma

    Alan bölümlere ayrılır, gece ve hafta sonu planlanır; hangi bölümün ne zaman devreye alınacağı baştan yazılır.

  • Alana uygun sistem, gerekirse epoksi dışı

    Titreşim, termal şok veya güneş varsa poliüretan öneririz; alan epoksiye uygun değilse bunu baştan söyleriz.

  • Belgeler teslim dosyasında

    Kullanılan ürünlerin üretici teknik föyleri, varsa ölçüm değerleri ve bakım talimatı teslimde dosya hâlinde verilir.

Kapsam

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark kapsamında yürüttüğümüz iş kalemleri. Projeye göre kapsam keşifte netleşir.

  • 01

    Keşif, ölçüm ve sistem kararı

    Yerinde metraj alınır, betonun nemi ve yüzey çekme dayanımı ölçülür, mevcut kaplamanın yapışması kontrol edilir; sistem ve kalınlık bu verilere göre belirlenir.

  • 02

    Eski kaplama sökümü ve yüzey hazırlığı

    Mevcut boya veya kaplama sökülür; yüzey alanın durumuna göre silim, frezeleme veya bilyalı kumlama ile açılır. Toz yönetimi ve çevre koruma hazırlığa dahildir.

  • 03

    Beton tamiri ve tesviye

    Çatlaklar açılıp reçineli harçla dikişlenir, kırıklar ve oyuklar doldurulur, kot farkları düzeltilir. Gerekiyorsa tesviye şapı atılır.

  • 04

    Astar ve nem bariyeri

    Emiciliğe göre astar seçilir ve gerekirse ikinci kat uygulanır. Nem ölçümü yüksek çıkan zeminlerde nem bariyerli astar sistemi kullanılır.

  • 05

    Sistem katları ve son kat

    Self-levelling, çok katlı kuvars serpme, kaymaz dokulu veya antistatik sistem katları uygulanır; son kat bitirme ile yüzey kapatılır.

  • 06

    Detay ve birleşim bitişleri

    Rampa, merdiven, süpürgelik, kanal ve ızgara kenarları ile hareket derzleri ayrı ayrı çözülür; hijyenik alanlarda içbükey birleşim yapılır.

  • 07

    Çizgi ve alan işaretlemesi

    Forklift yolu, yaya koridoru, stok ve yükleme alanı işaretlemesi ana uygulamayla aynı programda yapılır; böylece ikinci bir kür beklemesi oluşmaz.

  • 08

    Teslim, belge dosyası ve bakım talimatı

    Kür süreleri tamamlandıktan sonra alan devreye alınır; ürün belgeleri, varsa ölçüm sonuçları ve temizlik-bakım talimatı yazılı teslim edilir.

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark — görseller

Uygulamadan önceki hazırlık: gevşek yüzey tabakası kaldırılır, çatlaklar dikişlenir · Foto: MTA Capital Construction Mega Projects / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Serpme taneli bitirme; yüzeye doku ve kaymazlık kazandırır · Foto: Acabashi / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Kapalı otoparkta dokulu bitirme ve yön işaretlemesi aynı işin içinde planlanır · Foto: Canley / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Forklift yolları ve dönüş noktaları en hızlı yıpranan bölgelerdir · Foto: Heinrich Taxis GmbH + Co. KG / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Derzsiz yüzey, geniş alanlarda tozumayı keser ve temizliği kolaylaştırır · Foto: Adamhallgmbh / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark süreci

  1. 01

    Keşif ve ölçüm

    Alanı yerinde gezer, metrajı alır, betonun nemini ve yüzey dayanımını ölçeriz. Kullanım biçimini, trafiği, kimyasal maruziyeti ve temizlik yöntemini konuşuruz.

  2. 02

    Sistem kararı ve kalem kalem teklif

    Ölçüm sonuçlarına göre sistemi ve kalınlığı belirler; hazırlık yöntemi, tamir kalemleri, detaylar ve işaretlemeyi ayrı satırlar hâlinde yazarız.

  3. 03

    Yüzey hazırlığı ve beton tamiri

    Eski kaplama sökülür, yüzey frezelenir veya kumlanır, çatlaklar dikişlenir, kot farkları düzeltilir. Bu aşama işin başarısını en çok belirleyen kısımdır.

  4. 04

    Astar ve sistem katları

    Astar uygulanır, açık süresine uyularak sistem katları serilir. Kaymazlık, antistatik veya kuvars serpme gerekiyorsa bu aşamada oluşturulur.

  5. 05

    Son kat, işaretleme ve kür

    Bitirme katı çekilir, çizgi ve yön işaretlemesi yapılır, ardından kür beklenir. Yaya trafiği, hafif yük ve tam dayanım için bekleme süreleri farklıdır.

  6. 06

    Kontrol ve teslim

    Yüzey birlikte gezilir, detaylar ve birleşimler kontrol edilir. Ürün belgeleri, ölçüm kayıtları ve bakım talimatı dosya hâlinde teslim edilir.

Süre ve bütçe

Tipik süre
Takvim metraja, yüzey hazırlığı yöntemine, beton tamiri ihtiyacına ve ortam sıcaklığına göre değişir. Keşifte ölçümler alındıktan sonra etaplı bir program çıkarır; hangi bölümün ne zaman kapanacağını ve ne zaman devreye alınabileceğini yazılı veririz. Üretim veya işletme durmayacaksa alanı bölümlere ayırır, gece ve hafta sonu planlamasıyla çalışırız.
Bütçe
Metrekare fiyatını tek bir rakamla vermiyoruz, çünkü bu işte fiyatı belirleyen epoksinin kendisi değil altındaki beton. Sistem tipi ve kuru film kalınlığı, yüzey hazırlığı yöntemi (silim, frezeleme, bilyalı kumlama), eski kaplama sökümü, çatlak ve kot tamiri, tesviye ihtiyacı, alanın geometrisi ve metrajı, süpürgelik-rampa-kanal gibi metretül detaylar, çizgi işaretlemesi ve çalışma saati düzeni ayrı ayrı maliyet üretir. Keşifte nem ve yüzey dayanımı ölçülür, ardından teklif bu kalemlerin her biri ayrı satır olarak görünecek şekilde hazırlanır; böylece neyi neden ödediğinizi görür ve kalem çıkarıp ekleyerek bütçeyi birlikte ayarlayabilirsiniz.

Rakamlar keşif sonrasında kesinleşir; kapsam, m² ve malzeme sınıfı teklifte kalem kalem yazılır.

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark verdiğimiz bölgeler

Bahçeşehir merkezli çalışıyoruz; aşağıdaki ilçe ve mahallelerde yerinde keşif yapıyoruz.

Sık sorulan sorular

Fiyatı sistem tipi ve kuru film kalınlığı, yüzey hazırlığı yöntemi, mevcut betonun durumu, metraj ve alanın geometrisi, çalışma saati düzeni ve gereken kür süresi belirler. Aynı binada iki bölüm farklı fiyatlanabilir, çünkü biri sadece silim isterken diğeri söküm, frezeleme ve beton tamiri isteyebilir. Bu nedenle keşif yapmadan rakam vermiyoruz; teklifi her kalem ayrı satır olarak görünecek şekilde yazıyoruz.

Epoksi sert, kimyasala dayanıklı ve ağır yüke uygundur; ağırlıklı olarak kapalı üretim alanı, depo ve otopark için tercih edilir. Poliüretan daha esnektir, titreşimi ve sıcak su ile yıkamayı daha iyi taşır, güneş altında rengini daha uzun korur. Titreşimli döşeme, buharla yıkanan gıda alanı ve açık otoparkta poliüretan genelde daha doğru seçimdir. Kararı keşifteki ölçümler ve alanın kullanım biçimi belirler.

En yaygın neden zemindeki nemdir: beton altından gelen nem buharlaşıp kaplamanın altında basınç yapar ve kabarcık oluşturur. İkinci neden yetersiz yüzey hazırlığıdır; sadece süpürülüp silinmiş zeminde epoksi betona değil gevşek yüzey tabakasına yapışır. Üçüncüsü betonun yüzey çekme dayanımının düşük olması, dördüncüsü kür ve katlar arası bekleme sürelerine uyulmaması, beşincisi ise alana uygun olmayan sistemin seçilmesidir.

Çoğu tesiste yapılabilir. Alanı etaplara böler, bölüm bölüm kapatıp teslim ederiz; gece ve hafta sonu çalışması da planlanabilir. Ancak yüzey hazırlığı toz ve gürültü üretir, kür sırasında alana girilemez. Bu yüzden etap planını keşifte birlikte çıkarır, hangi bölümün kaç gün kapalı kalacağını ve ne zaman devreye alınabileceğini yazılı veririz. Hızlı devreye alma zorunluysa daha hızlı kürlenen sistemleri konuşuruz.

Süre metraja, yüzey hazırlığı yöntemine, beton tamiri ihtiyacına ve ortam sıcaklığına göre değişir; keşif sonrası etaplı bir takvim veririz. Uygulama bittikten sonra zemin hemen tam kapasiteyle kullanılmaz: yaya trafiği, hafif yük ve tam kimyasal dayanım için bekleme süreleri birbirinden farklıdır ve ortam soğudukça uzar. Bu süreleri kullandığımız ürünün teknik föyüne göre teslim öncesinde yazılı bildiririz.

Garanti veriyoruz ama koşulsuz değil. Epoksinin tutunması zeminin nemine, betonun yüzey dayanımına, uygulama sırasındaki sıcaklık ve nem koşullarına ve kür sürelerine uyulmasına bağlıdır. Bu yüzden keşifte nem ölçümü yapar, sonucu teklife yazarız. Garanti; ölçüm ve hazırlık şartlarına uyulan, bizim önerdiğimiz sistemle yapılan işler için geçerlidir. İşletme koşulları sonradan değişirse riskini baştan konuşur ve yazıya dökeriz.

Mevcut kaplama betona sağlam yapışıyorsa çoğu durumda üzerine uygulanabilir; yüzey mekanik olarak matlaştırılır ve yerel tamirler yapılır. Kaplama kabarmış, plaka hâlinde kalkıyor ya da altında nem varsa üzerine yapılan her uygulama aynı sorunu tekrarlar. Bu durumda söküm ve tam yüzey hazırlığı gerekir. Kararı keşifte yapışma kontrolü ve nem ölçümüyle veririz, tahminle ilerlemeyiz.

Yaya ağırlıklı ofis, okul, hastane ve idari alanlarda konfor, akustik ve hızlı devreye alma önemliyse genellikle esnek kaplamalar daha doğrudur. Titreşimli veya hareketli döşemede, sürekli güneş alan açık alanda, sıcak su ve buharla yıkanan bölümlerde poliüretan esaslı sistemleri öneririz. Betonu çok zayıf ya da sürekli nem alan zeminlerde ise önce yapısal sorunun çözülmesi gerekir; bunu söylemeden iş almayız.

Keşif

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark için keşif planlayalım

Mekânı yerinde ölçüyor, ihtiyaç listesini birlikte çıkarıyoruz. Keşif sonrasında kalem kalem teklif ve takvim yazılı olarak paylaşılır.

Kısa teklif formu

Epoksi Zemin Kaplama: Fabrika, Depo, Otopark için birkaç satır yeterli; aynı gün içinde dönüş yapalım.

24 saat içinde dönüş yapıyoruz